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新能源的火热程度全世界都是有目共睹的,所以很多汽车品牌在未来规划中都将新能源划为了重点开发环节,以求在未来新能源领域能够做出媲美行业内的高端产品,豪华品牌奔驰也是在新能源技术上下足了功夫。近日获悉,继奔驰EQS发布成功后,将于2月14日正式上市奔驰EQS SUV(图片)车型,新车采用三元锂电池,远景动力电芯,CLTC纯电续航里程可达742km。
新车共提供四款车型,分别为EQS 450+、EQS 450 4MATIC 先锋版、EQS 450 4MATIC 豪华版、EQS 580 4MATIC AMG Line,官方报价还没有公布,参考奔驰EQS轿车版的官方指导价84.50-131.40万元,EQS SUV的价位预计还会有所增加。
新车外观的前脸延续了奔驰EQS的设计造型,黑色的封闭式进气格栅内植入了很多规则的奔驰“三叉”标识,两侧饱满圆润的矩阵式LED大灯组上方被镀铬饰条连接,下方“鲨鱼鳃”状的空气导流槽被银色饰条烘托而出,呈现出奔驰独特的成熟稳健风格。
车身侧面,450+和先锋版搭载265/50 R20英寸五幅式低风阻轮毂,豪华版以及AMG Line则搭载275/45 R21英寸;黑色饰条加持的轮眉和侧裙,侧裙处还加入了银色饰条点缀,A柱处还有“EQS”专属标识,俯冲的车身设计使风阻系数降至为0.26Cd。车身尺寸分别为5125x1959x1718mm,轴距为3210mm。
车身尾部依旧是奔驰柔和圆润的风格,贯穿式尾灯内部呈涂鸦“弹簧”状呈现,设计新颖巧妙;镀铬加持的伪双边排气造型在视觉上有一种力量感的冲击。
内饰方面的布局设计呈现出豪华的气息,贯穿式空调出风口与车门两侧紫色饰条呈环抱式围绕,三幅式多功能方向盘,12.3英寸全液晶仪表盘,17.7英寸中控车机大屏,12.3英寸副驾驶娱乐屏,三屏呈“T”型展示,两端又融入了涡轮状空调出风口加以点缀。
新车前后均采用多连杆式独立悬挂;动力上450+版搭载后置单电机,最大功率为265kW(360Ps),峰值扭矩为568N·m,纯电续航里程742km;先锋版和豪华版搭载前后双电机,最大功率为265kW(360Ps),峰值扭矩为800N·m,百公里耗电量20.7kWh/100km;AMG Line搭载前后双电机,最大功率为400kW(544Ps),峰值扭矩为858N·m,官方百公里加速时间4.6s。新车将于2月14日正式上市,更多信息参数敬请期待。
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