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春节临近，湖南省电力部门正在加紧推动电动汽车充电桩建设，全力备战春运高峰。高速公路服务区作为重点应用场景，充电桩建设正如火如荼。在京港澳高速湖南段，在建的17对34个高速服务区充电站，预计春节前有20个可以投运。
目前，湖南境内高速服务区21个由国网运营的充电站，都已完成检修。根据相关车流预判，京港澳高速和沪昆高速湖南段，充电桩数量可满足春节期间返乡车辆充电需求。
记者查阅2022年12月26日印发的《湖南省公路沿线充电基础设施布局规划》（以下简称《规划》），其中明确“十四五”期内，湖南省高速公路、普通国省干线公路和农村公路充电基础设施实现全面覆盖，解决电动汽车中长距离出行的里程焦虑问题。
翻开《规划》，一张以全省公路为骨架，以公路沿线区县、乡镇、居民聚居区和公路服务设施为节点的充电基础设施网络跃然眼前。规划的充电基础设施覆盖了湖南已建和2025年底将通车高速公路、国省干线公路和绝大部分的农村公路。
其中，基于高速公路服务区和停车区建设的充电站点218个，充电车位3504个；布局于公路沿线，包括国道、省道和农村公路的站点1762个，充电车位10348个。充电设施覆盖了湖南14个市州123个县市区1530个乡镇，以及众多居民聚居区。
《规划》指出，到2023年，湖南省20条国道和188条省道就可以实现充电基础设施全覆盖，湖南108个省级及以上风景名胜区和旅游景点以及154个4A级及以上景区，143个省级及以上经济开发区、产业园区和工业集中区等所在乡镇亦可实现全面覆盖。
到2025年，《规划》全部实施完成后，农村公路线路覆盖率超过95％，站点之间沿线平均间距小于50公里的路段占99.5％，届时驾驶电动汽车可真正实现畅行三湘，充电无忧。
标签： 高速服务区
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