湖南建投交通设计院隧道项目问鼎“全球隧道奥斯卡奖”

• 2022-12-14 16:00:38 来源：红网

(资料图片仅供参考)

红网时刻新闻12月14日讯（记者 陈奥男 通讯员 许瑞仪 郭婷婷）12月8日，第八届国际隧道与地下空间协会（以下简称ITA）大奖的颁奖典礼于线上举行，来自20多个国家的70多个提名工程与候选人经过评选，最终角逐出8项大奖，中国斩获了“年度工程奖”“超越工程奖”和“地下空间创新贡献奖”3项大奖。其中，湖南建设投资集团有限责任公司下属湖南省交通规划勘察设计院有限公司（以下简称“湖南建投交通设计院”）设计的观音岩四连拱隧道荣获“年度工程奖”。

国际隧协执行委员Andrea Pigorini线上揭晓获奖项目。

ITA成立于1974年，汇集了78个成员国，是隧道与地下工程专业的国际性学术组织，也是世界上最具影响力的学术组织之一。ITA隧协大奖，旨在表彰为隧道和地下空间的发展带来突破与创新的杰出项目与个人。该奖项具有极高的国际影响力，也被公认为全球隧道行业的“奥斯卡”。

观音岩四连拱隧道采用全国首创双向十车道四连拱隧道结构形式设计。

观音岩四连拱隧道为长沙望城区银星路道路工程的控制性节点，是内连城市干道外接高速路网的重要通道。设计单位湖南建投交通设计院在国内首次采用双向十车道四连拱隧道结构形式设计，有效满足了城市交通流量需求，成功解决了狭窄空间线路布置的关键难题，实现了工程力学与美学的有机融合。隧道包含两主洞、两辅洞，断面开挖总跨度达64米，属超大跨径，创国内交通隧道开挖跨度最高纪录。设计创新采用“先主后辅，错步开挖”的施工工序，形成了“四洞三导七连环”的空间布局。

观音岩四连拱隧道建设克服诸多设计难题。

观音岩隧道设计展现了中国在隧道领域的先进设计理念和施工技术水平，项目中精细的安全建造技术、历史文物保护技术、土地集约利用技术，为城市建设中面临的“高速进城”难题提供了解决方案，应用价值重大。项目建成后车辆从雷锋大道上长常北高速公路，将由现在的20分钟缩短至2分钟，长沙城北也将形成一条连接长株潭地区与湘西片区的新通道。此外，湖南建投交通设计院设计的汕头海湾隧道也入围了本次ITA“年度技术创新奖”。

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