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乘坐直升机游览湖湘胜景，用无人机记录实时动态，应急救援打“飞的”......在湖南，这些通航场景正一一实现。作为全国首个3000米以下全域低空开放试点省份，湖南近日在全国率先出台通用航空条例，助力湖南通航产业加速腾飞。
8月10号，山河科技第199、第200架SA60L阿若拉飞机正式下线，并交付给广东保亨通航公司。目前阿若拉飞机在全国同类型飞机市场占有率已达70%以上。
山河科技董事长 何清华：从第一架到第一百架整整花了十八年时间，这次从一百架到两百架只用了两年时间。
要想自主通航飞机“满天飞”，先要解决通航飞行“上天难”。2020年9月，湖南启动全域低空空域管理改革试点工作，多项工作创全国第一。55个通用机场场址一次性获批，覆盖全省的低空飞行网络正在逐步形成。长沙飞行服务站建设后，通航飞行计划申请时长从一天缩短至4小时内。截至今年6月底，试运行区域空域开放率达到79.92%，共安全保障通航飞行6207架次，飞行总时间1048小时45分，比试点前增长近三倍。
这两年，湖南各地通航消费也在逐步升温。在郴州大武航空培训基地，一架全新的SA60L阿若拉飞机刚刚入驻，正用来进行飞机驾驶培训。这个暑假，基地已经对30名学员开展培训。
湖南大武通用航空公司 总经理 侯海龙：下一步在航空旅游、航空运动业方面将发力，重点推广这方面的市场，也是（因为）有更多的消费者越来越青睐航空消费。
《湖南省通用航空条例》是我国首部关于通用航空的地方性立法，涵盖机场建设、新业态培育、人才培养等多项产业支持政策。
湖南省通航发展公司规划发展部部长 匡展虹：聚焦“数字空域 智慧通航”，结合物流、人们的交通出行、以及低空旅游、农林牧副渔这些相关产业的同步发展，实现我们通航产业万亿级的目标。
标签： 通航产业
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