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红网时刻新闻8月8日讯（记者 张兴莎 通讯员 康演 实习生 郑一辉）中央气象台8月8日再发高温橙色预警，湖南温度将直逼40℃。工作时没有任何遮挡的飞机放行工程师到底有多热？记者在长沙黄花国际机场测试，一架刚落地飞机的尾喷热浪接近300℃，简直热到“模糊”！
近日，记者来到长沙黄花国际机场，跟随湖南航空的机务工程师们体验在机坪工作。他们的工作主要是在飞机的航前、过站和航后，对飞机进行例行检查和突发故障处理，完全是在毫无遮挡的太阳下作业。
上午11时，31岁的东北小伙子王楠正在对过站的飞机进行检查。短短40多分钟，从机头、机身、机尾、轮胎、刹车到发动机叶片......王楠都严格按照工单一一检查、签字。
当天长沙气温接近40度，一整套流程下来，王楠脸上的汗水不停往下流，不一会就浸湿了工装。“进入夏天后，不管是白天还是夜晚都非常闷热，皮肤一天能黑几度。”王楠说。
记者与王楠一同用手持温枪测了一下，尾喷附近温度高达292℃，已经接近300℃。
“飞机落地后，尾喷附近的温度是非常高的，那里最热。”为了一探究竟，正午时分，记者与王楠一同用手持温枪测了一下，尾喷附近温度高达292℃，已经接近300℃。
“感觉热浪都是直接喷在脸上的，整个人被热浪包围。”王楠说，由于温度过高，从远处看工作状态中的他，整个人都是处在一个模糊的状态，所以用“热到模糊”来形容一点也没有夸张。
王楠说，自己从事这个职业有8年时间了，去年来到长沙工作。“那你能忍受长沙的热吗？”记者问他。他说，“做好防晒，多喝点水，还能再挺一挺。”
标签： 湖南航空
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