全国人大代表王怀军。
红网时刻新闻3月10日讯（记者 王义正）“建议将‘常恩’高速公路列入国家重点规划。‘常恩’高速公路可使恩施至长沙的高速公路通道里程缩短180公里以上，由此可缩短行程两个多小时。”两会期间，全国人大代表王怀军说，“常恩”高速的建设将对加快武陵经济协作区和革命老区经济发展、助力乡村振兴有重要意义。
“常恩”高速公路拟建项目，起于湖南省常德市境内的长（长沙）张（张家界）高速公路马鬃岭镇，途经湖南省常德市桃源县、临澧县、石门县和张家界市的慈利县以及湖北省恩施州鹤峰县（鹤峰县—恩施于2020年已通高速）、宜昌市五峰县，止于湖北省恩施州，湖南境内路线全长154公里。项目主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米。
该段高速公路自提出以来，先后得到了多位领导同志的关注与批示，并得到了湖北省恩施州鹤峰县、宜昌市五峰县、以及湖南省常德市桃源县、临澧县、石门县等县的积极响应与大力支持。
王怀军表示，“常恩”高速公路有利形成湖北恩施到湖南长沙的快速通道，并形成新的鄂湘省界主要高速公路通道。同时，可极大提高湘鄂边革命老区交通的通达深度，发挥区域高速公路网络的整体效益。
该段高速公路途经的两省4市、7个区县，大部分都是经济欠发达的革命老区、少数民族聚居区和武陵山经济协作区，是万里茶道申报世界文化遗产的“宜红古茶道”片区，面积达8000余平方公里，受益人口达300余万人。
“该片区域物产、旅游资源十分丰富，但因长期受落后的交通制约，至今仍处在销售初级资源和原始产品阶段，并因此导致该区域的人民群众难以致富。”王怀军表示，尽管该片区已经有了较大改善，但落后的交通仍然是当地群众走向富裕的最大阻力。建设该高速公路则有利于强化该区域信息交流，减少流通成本，促进各类生产要素的交流集聚，促进整个湘鄂边地区和革命老区的经济发展。
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